徐工專注礦井施工工藝研究二十余年，針對(duì)井下作業(yè)的密閉環(huán)境、低矮空間及落石隱患等因素，ZL50E井下裝載機(jī)作了一系列適應(yīng)性設(shè)計(jì)，使得井下礦產(chǎn)資源開采時(shí)，巷道掘進(jìn)中的物料裝卸及轉(zhuǎn)移作業(yè)更加安全、可靠、高效、便捷。ZL50E通過權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證，擁有礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書。
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專為礦井施工工況打造的結(jié)構(gòu)平臺(tái)，久經(jīng)考驗(yàn)，可靠性高；結(jié)構(gòu)件采用機(jī)器人焊接，焊縫牢。
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發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)四排放要求；重載節(jié)能型變速箱、變矩器總成；性能卓越的加強(qiáng)型濕式驅(qū)動(dòng)橋。
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前后車架采用有限元分析技術(shù)，消除局部應(yīng)力，抗扭系數(shù)高，過載能力強(qiáng)。
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品質(zhì)卓越的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)為整機(jī)提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出，適應(yīng)高強(qiáng)度、連續(xù)性、重負(fù)荷作業(yè)。
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高度可調(diào)節(jié)式駕駛室，可滿足礦洞內(nèi)作業(yè)需求。
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頂棚通過加厚及增加矩形梁加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)方式，具有良好的防落物性能。
- 專為礦井施工工況打造的結(jié)構(gòu)平臺(tái)，久經(jīng)考驗(yàn)，可靠性高。
- 前后車架采用有限元分析技術(shù)，消除局部應(yīng)力，抗扭系數(shù)高，過載能力強(qiáng)。
- 頂棚通過加厚及增加矩形梁加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)方式，具有良好的防落物性能。
| 項(xiàng)目 |
單位 |
ZL50E |
| 額定載重 |
kg |
5000 |
| 額定功率 |
kW |
170 |
| 整機(jī)重量 |
kg |
18700±300 |
| 卸載高度 |
mm |
3040 |
| 最大掘起力 |
kN |
155±5 |