行走電機:采用串式雙電機的行走驅(qū)動技術(shù)，整機行走系統(tǒng)采用兩個電機分別驅(qū)動前后驅(qū)動橋，兩個電機之間采用傳動軸相連，兩個電機的動力進行耦合傳遞，滿足全工況使用需求。
驅(qū)動橋:采用徐工自制加強型7噸級驅(qū)動橋，輪邊采用四個行星輪結(jié)構(gòu)，承載均勻，可承受更大載荷，更適應(yīng)重載工況；驅(qū)動橋安裝增加定位銷，分擔螺栓承受的沖擊載荷，提升螺栓的可靠性。
液壓系統(tǒng)標配徐工自研負載敏感壓力補償技術(shù)的第三代定變量液壓系統(tǒng)，提高整機復(fù)合工況的作業(yè)能力和作業(yè)效率，節(jié)約發(fā)動機功率，較二代定變量技術(shù)節(jié)能5％以上，先導(dǎo)手柄集成FNR換擋功能，操控方便。
新型高置液壓油箱及過濾系統(tǒng)，提高液壓油液清潔度及循環(huán)效率。
智能溫控獨立散熱系統(tǒng)、風扇具有反轉(zhuǎn)自清潔功能。
整機配套423kWh磷酸鐵鋰電池，支持雙槍快充，20%電量情況下充電時間最短僅需90分鐘，電池熱管理系統(tǒng)由BMS智能控制，安全可靠。
采用全密封插接件，防塵防水性能明顯提高。
前后車架重載超強設(shè)計，鋼板厚，強度高，承載能力強。布置合理，結(jié)構(gòu)簡明，減少了壓型和不規(guī)則焊縫，強化了重要承力部位，能承受各種工況下的扭力及沖擊載荷。
工作裝置經(jīng)最優(yōu)化設(shè)計，采用單搖臂、短拉桿、臥置動臂缸的Z型反轉(zhuǎn)六連桿結(jié)構(gòu)，卸載沖擊小，具有優(yōu)越的作業(yè)性能和作業(yè)效率。
主要鉸點采用兩級防塵結(jié)構(gòu)，可有效防塵并保護潤滑脂免受污染，對鉸接銷及軸套提供了可靠的保護。
行車制動采用全液壓濕式制動，制動器為全封閉結(jié)構(gòu)，防止了泥、水等雜質(zhì)侵入，制動穩(wěn)定。
油液循環(huán)散熱，具備良好散熱性能，減少了維修保養(yǎng)，延長使用壽命。